Tabela de milhas TAP: valores e regras em 2026

Uma emissão com milhas só representa uma boa oportunidade quando o custo final faz sentido. Depois do reajuste da tabela de milhas TAP Miles&Go em 2026, essa análise ficou ainda mais importante: em algumas rotas saindo do Brasil, a quantidade exigida aumentou mais de 120%.

Para agentes de viagens, isso muda a decisão. Não basta consultar quantas milhas são necessárias. É preciso comparar disponibilidade, taxas, cabine, regras do itinerário e alternativas em outros programas.

Aqui, você confere os valores atuais da tabela de milhas TAP, os principais aumentos e os cuidados necessários antes de recomendar uma emissão.

Como funciona a tabela de milhas da TAP?

O TAP Miles&Go utiliza regras diferentes para voos operados pela TAP Air Portugal e para emissões realizadas em companhias parceiras.

Nos voos da própria TAP, a tabela MilesOnly apresenta valores mínimos. A quantidade encontrada durante a pesquisa pode variar conforme:

• origem e destino;
• data da viagem;
• cabine;
• disponibilidade de assentos;
• procura pelo voo.

Nas companhias da Star Alliance e em outras empresas parceiras, o programa utiliza uma tabela fixa por região. Nesse caso, a quantidade necessária depende principalmente da combinação entre:

• região de origem;
• região de destino;
• classe de cabine;
• quantidade de regiões incluídas no itinerário;
• companhia operadora.

Os valores divulgados correspondem a viagens somente de ida. Taxas aeroportuárias, impostos e eventuais encargos são cobrados separadamente.

Essa diferença é importante: consultar uma tabela fixa não garante que haverá assentos disponíveis. A quantidade de milhas é apenas uma parte da decisão.

O que é uma passagem MilesOnly da TAP?

MilesOnly é a modalidade de passagem emitida com milhas do TAP Miles&Go. Ela pode ser utilizada em voos operados pela TAP, nas companhias da Star Alliance e em outras empresas parceiras.

Nos voos da própria TAP, os valores divulgados funcionam como uma referência mínima. A quantidade efetivamente encontrada pode ser maior, dependendo da rota, da cabine, da data e da disponibilidade.

Já nas companhias parceiras, a quantidade é definida por região. Como o Brasil está incluído na região América Central e do Sul, as emissões iniciadas no país devem utilizar essa origem como referência.

Além das milhas, podem ser cobrados:

• impostos;
• taxas aeroportuárias;
• taxas de emissão;
• encargos da companhia operadora;
• tarifas administrativas.

Por isso, uma emissão que exige menos milhas não é automaticamente mais econômica. A análise precisa considerar o custo completo da passagem.

Qual é a tabela de milhas TAP para emissões da Star Alliance saindo do Brasil?

Para emissões iniciadas no Brasil, utiliza-se a região América Central e do Sul da tabela de milhas TAP Miles&Go. Os valores abaixo correspondem a viagens somente de ida operadas por companhias da Star Alliance.

>Fonte: TAP Miles&Go. Novos valores aplicáveis às emissões realizadas a partir de 4 de maio de 2026, considerando o horário de Portugal Continental.

A tabela de milhas TAP mostra quanto o programa exige, mas não responde sozinha se a emissão vale a pena. Para chegar a essa conclusão, o agente ainda precisa verificar disponibilidade, conexões, taxas e alternativas em outros programas.

Quanto aumentou a tabela TAP em 2026?

O reajuste atingiu todas as regiões e cabines da tabela fixa. Para viagens iniciadas no Brasil, os aumentos variaram entre 8% e 122%.

Fonte: TAP Miles&Go. Percentuais de aumento da tabela TAP Miles&Go para destinos internacionais nas classes Economy, Business e First em 2026.

O reajuste não foi uniforme. Enquanto algumas emissões para a Europa aumentaram entre 8% e 13%, os resgates para a Ásia passaram a exigir mais que o dobro das milhas em todas as cabines.

Na prática, uma rota que antes tornava o TAP Miles&Go competitivo pode ter deixado de ser a melhor alternativa. É necessário recalcular a rota, literalmente, antes de apresentar o orçamento ao cliente.

Quais foram as principais mudanças na tabela de milhas TAP?

O reajuste de 2026 não atingiu todos os destinos da mesma forma. Para as emissões saindo do Brasil, os maiores aumentos foram aplicados às viagens para a Ásia e para a África Ocidental, Central e Oriental. Em algumas cabines, a quantidade necessária mais que dobrou.

Isso muda a estratégia de emissão. Uma rota que antes era competitiva no TAP Miles&Go pode ter deixado de ser a melhor alternativa. Por isso, consultar os novos valores é apenas o primeiro passo: o agente precisa recalcular o custo e comparar outros programas antes de recomendar a passagem.

Emissões para a Ásia tiveram os maiores aumentos

Os resgates para a Ásia ficaram mais caros em todas as cabines:

• na Economy, o valor passou de 95.000 para 210.000 milhas por trecho, um aumento de 121%;
• na Business, subiu de 140.000 para 300.000 milhas, alta de 114%;
• na First, passou de 180.000 para 400.000 milhas, o maior reajuste da tabela: 122%.

O impacto não está apenas no percentual. Uma viagem de ida e volta para a Ásia em Business pode exigir 600.000 milhas, além de impostos e taxas.

Isso muda completamente a conta. Antes de comprar milhas, transferir pontos ou recomendar esse resgate, é necessário verificar a disponibilidade e comparar o custo com outras possibilidades. Acumular um saldo alto sem encontrar assentos viáveis não representa uma estratégia, representa recurso não utilizado.

África Ocidental, Central e Oriental também ficou mais cara

As emissões para a África Ocidental, Central e Oriental também tiveram reajustes expressivos:

• na Economy, o valor passou de 70.000 para 150.000 milhas, aumento de 114%;
• na Business, subiu de 115.000 para 200.000 milhas, alta de 74%;
• na First, passou de 165.000 para 350.000 milhas, aumento de 112%.

É importante observar corretamente a região de origem. Os valores de 60.000, 80.000 e 100.000 milhas encontrados em outra parte da tabela oficial correspondem às viagens iniciadas na África Austral. Eles não se aplicam às emissões saindo do Brasil, que pertence à região América Central e do Sul.

Uma leitura errada da origem pode comprometer todo o orçamento. Em tabelas regionais, não basta encontrar o destino: é preciso confirmar de onde a viagem começa.

Emissões para a Europa tiveram aumentos menores

As viagens para Europa e Norte da África tiveram alterações mais moderadas:

• na Economy, o valor passou de 75.000 para 85.000 milhas por trecho, aumento de 13%;
• na Business, subiu de 120.000 para 130.000 milhas, alta de 8%;
• na First, passou de 160.000 para 180.000 milhas, aumento de 13%.

Mesmo com reajustes menores, a análise continua necessária. Uma diferença de 10.000 ou 20.000 milhas por trecho ganha outra dimensão quando a reserva envolve ida e volta, mais de um passageiro ou a compra de pontos para completar o saldo.

Fonte dos valores anteriores e dos percentuais: Passageiro de Primeira. Percentuais arredondados.

O que o reajuste representa para os agentes de viagens?

Uma tabela mais cara não torna o TAP Miles&Go automaticamente desvantajoso. Disponibilidade, cabine, horário, duração da viagem e flexibilidade da passagem também interferem no valor da emissão.

O erro está em tratar uma quantidade menor de milhas como sinônimo de economia. Uma passagem pode parecer atrativa e perder valor quando entram na conta:

• impostos e taxas elevados;
• conexões muito longas;
• necessidade de comprar milhas;
• trechos em cabines diferentes;
• regras restritivas para alterações;
• pouca disponibilidade para todos os passageiros;
• custo de oportunidade do saldo utilizado.

O papel do agente não é apenas encontrar uma passagem disponível. É analisar a operação completa e mostrar por que aquela escolha faz sentido para o cliente.

Antes de recomendar uma emissão, compare:

• quantidade de milhas exigida;
• custo de aquisição das milhas;
• impostos, taxas e encargos;
• disponibilidade na cabine desejada;
• condições de alteração e cancelamento;
• preço da passagem paga em dinheiro;
• alternativas disponíveis em outros programas.

A tabela informa quantas milhas serão cobradas. A análise do agente mostra se vale a pena utilizá-las.

Como funciona a tabela de milhas TAP para outras companhias parceiras?

Além das integrantes da Star Alliance, o TAP Miles&Go permite emitir passagens em outras companhias parceiras, como Azul, Emirates, GOL e SATA Azores Airlines.

Para viagens somente de ida saindo do Brasil, os valores são:

• América Central e do Sul: 45.000 milhas em Economy e 60.000 em Business;
• Canadá, Estados Unidos, México e Caribe: 65.000 milhas em Economy e 105.000 em Business;
• Europa e Norte da África: 85.000 milhas em Economy e 130.000 em Business;
• África Austral: 90.000 milhas em Economy e 145.000 em Business;
• Oceania: 90.000 milhas em Economy e 145.000 em Business;
• África Ocidental, Central e Oriental: 150.000 milhas em Economy e 200.000 em Business;
• Oriente Médio: 150.000 milhas em Economy e 250.000 em Business;
• Ásia: 210.000 milhas em Economy e 300.000 em Business.

Nessas companhias, a tabela apresenta valores para Economy e Business. A disponibilidade continua dependendo dos assentos liberados pela empresa que opera o voo.

Diferentemente das emissões elegíveis encontradas diretamente no site da TAP, as passagens em outras parceiras devem ser solicitadas ao Atendimento TAP Miles&Go. O participante precisa pedir uma passagem MilesOnly e ter um cartão disponível para pagar impostos e taxas.

O processo exige uma etapa adicional, mas pode ampliar as possibilidades de rota. O importante é não confundir acesso a mais companhias com garantia de uma boa emissão: os valores, a disponibilidade e o itinerário ainda precisam ser comparados.

Quanto custa uma passagem de volta ao mundo com milhas TAP?

O TAP Miles&Go também aumentou os valores da passagem de volta ao mundo emitida em companhias da Star Alliance.

Na Economy, a quantidade passou de 300.000 para 450.000 milhas, um aumento de 50%. Na Business, subiu de 400.000 para 550.000 milhas, alta de 37,5%.

O impacto foi maior na Economy, que passou a exigir 150.000 milhas adicionais. Mas o número, sozinho, não conta toda a história.

A passagem de volta ao mundo possui regras específicas sobre a direção da viagem, as companhias participantes, a quantidade de trechos e a montagem do itinerário. Também depende da disponibilidade encontrada em cada etapa.

Antes de comprar milhas ou transferir pontos, confirme as regras e pesquise os assentos. Montar a estratégia primeiro e procurar disponibilidade depois pode deixar o cliente com um saldo alto e nenhuma emissão viável.

Qual é a diferença entre emitir na TAP e nas parceiras?

Os valores, as cabines disponíveis, as regras e o canal de emissão variam conforme a companhia que opera o voo.

Voos operados pela TAP – Apresentam valores mínimos de emissão e oferecem cabines Economy e Business. A quantidade pode variar de acordo com a data e a disponibilidade.

Companhias da Star Alliance – Utilizam uma tabela fixa por região e podem oferecer Economy, Business e First, dependendo da companhia operadora e da disponibilidade liberada.

Outras companhias parceiras – Também seguem uma tabela por região, mas apresentam valores para Economy e Business.  Você pode fazer a solicitação deve ser realizada pelo Atendimento TAP Miles&Go.

Passagem de volta ao mundo – Possui valores definidos conforme a cabine escolhida. A emissão e a confirmação das regras devem ser feitas pelo atendimento do programa.

Essa divisão parece simples, mas interfere diretamente na rotina da agência. O mesmo saldo TAP Miles&Go pode dar acesso a companhias e experiências diferentes, cada uma com disponibilidade e condições próprias.

As passagens emitidas com milhas TAP pagam taxas?

Sim. A quantidade apresentada na tabela não representa necessariamente o custo total da emissão.

Além das milhas, podem ser cobrados:

• taxas aeroportuárias;
• impostos;
• taxas de serviço;
• encargos da companhia operadora;
• taxas administrativas para alterações;
• tarifas de cancelamento ou reembolso;
• penalidade por não comparecimento.

Os valores dependem da rota, dos aeroportos, da empresa operadora e do canal utilizado para emitir.

Por isso, compare o custo completo da emissão com o preço da passagem paga em dinheiro. Uma opção que exige poucas milhas, mas inclui taxas elevadas, nem sempre representa a melhor escolha.

Quantos trechos podem ser incluídos na emissão?

O limite depende de quem opera os voos.

Nos voos operados pela TAP

• passagem somente de ida: até dois trechos;
• passagem de ida e volta: até quatro trechos.

Nas emissões pela Star Alliance ou por outras parceiras

• passagem somente de ida: até três trechos;
• passagem de ida e volta: até seis trechos.

A TAP também informa que voos adicionais fora da rota original, conhecidos como side trips, não são permitidos.

A classe de cada trecho exige atenção. Se uma parte do itinerário for reservada em Business, o programa pode aplicar o valor de Business à viagem completa. O mesmo princípio vale para trechos em First.

Isso pode tornar pouco vantajosa uma reserva na qual apenas um segmento curto está disponível em uma cabine superior.

É possível fazer stopover em passagens emitidas com milhas TAP?

A possibilidade de stopover depende do tipo de emissão.

Nas passagens MilesOnly operadas pela própria TAP, o bilhete não é elegível ao programa comercial Portugal Stopover. O participante pode verificar possibilidades de itinerário pela opção de múltiplas cidades, mas elas estarão sujeitas às regras e aos valores encontrados na pesquisa.

Nas emissões da Star Alliance e de outras companhias parceiras:

• pode ser permitido no máximo um stopover;
• o stopover está disponível apenas em passagens de ida e volta;
• viagens somente de ida não permitem stopover.

Antes de apresentar uma parada ao cliente, confirme se a composição está disponível e se o programa aceita o itinerário proposto.

É possível montar um itinerário open jaw?

Sim. Open jaw é um itinerário no qual o passageiro desembarca em uma cidade, mas inicia a viagem de volta por outra.

Um exemplo seria:

• ida: São Paulo–Lisboa;
• volta: Madri–São Paulo.

Nas emissões elegíveis da Star Alliance ou de outras companhias parceiras, esse formato é permitido. A quantidade de milhas será calculada com base na região que apresentar o maior valor.

Na prática, o open jaw pode dar mais liberdade à viagem. O passageiro consegue percorrer diferentes cidades por trem, carro ou em voos comprados separadamente, sem precisar retornar ao primeiro destino apenas para embarcar de volta ao Brasil.

Mas flexibilidade sem planejamento pode aumentar o custo da viagem. Antes de recomendar esse itinerário, compare a quantidade de milhas, as taxas, os deslocamentos entre as cidades e o tempo total de viagem.

Vou te dar uma dica: o open jaw não deve ser usado apenas para tornar o roteiro mais elaborado. Ele precisa resolver um problema, reduzir deslocamentos ou melhorar a experiência do cliente.

As passagens emitidas com milhas podem ser alteradas?

Sim, mas as possibilidades de alteração dependem da companhia que opera o voo e das regras da emissão.

As passagens MilesOnly normalmente possuem validade de um ano a partir da data de emissão. Em períodos promocionais, esse prazo pode ser menor.

Nos voos operados pela TAP, podem ser permitidas alterações de data, horário, número do voo ou cabine, desde que exista disponibilidade. A mudança pode envolver taxas administrativas e, no caso de troca de cabine, ajuste na quantidade de milhas.

Nas emissões em companhias parceiras, é possível alterar o horário, mas a rota e a validade da passagem devem ser mantidas. Se o passageiro precisar mudar o itinerário, pode ser necessário cancelar a reserva e realizar uma nova emissão.

Os bilhetes também podem ser reembolsáveis quando nenhum dos voos tiver sido utilizado. O cancelamento deve ser comunicado antes da partida para evitar a cobrança adicional por no-show.

A flexibilidade faz parte do valor da passagem. Uma emissão pode exigir poucas milhas e, ainda assim, não ser a melhor escolha para um cliente que precisa de liberdade para mudar a data ou o itinerário. Antes de comparar apenas o custo, o agente precisa entender o quanto aquela passagem permite ajustar a rota quando os planos mudam.

Como decidir se vale a pena emitir passagens com a tabela de milhas TAP?

Encontrar uma passagem por milhas não significa encontrar uma boa oportunidade. O número apresentado na tabela de milhas da TAP é apenas o começo da análise. Se o agente ignora o custo de aquisição das milhas, as taxas e as alternativas disponíveis, pode recomendar uma emissão que parece econômica, mas custa mais do que deveria.

Antes de emitir, faça cinco verificações.

1. Calcule quanto as milhas realmente custaram

Milhas não são gratuitas. Se o saldo foi formado por compra, assinatura de clube ou transferência de pontos, existe um investimento por trás dele. Calcule esse custo para saber quanto será utilizado na emissão.

2. Inclua impostos e taxas na conta

A tabela mostra a quantidade de milhas, não o custo total da passagem. Some impostos, taxas aeroportuárias e eventuais encargos. Em algumas rotas, esses valores reduzem ou até eliminam a vantagem do resgate.

3. Compare com a passagem paga em dinheiro

Antes de utilizar as milhas, consulte o preço da tarifa pagante e de opções semelhantes. Não faz sentido comprometer um saldo valioso quando a passagem em dinheiro custa menos ou oferece condições melhores.

4. Avalie o itinerário completo

Uma emissão não é boa apenas porque está disponível. Conexões longas, troca de aeroportos, restrições de bagagem e trechos em cabines diferentes interferem na experiência e no valor entregue ao cliente.

5. Pesquise outros programas

A mesma rota pode estar disponível por menos pontos, com taxas menores ou em um itinerário melhor em outro programa de fidelidade. Limitar a pesquisa ao TAP Miles&Go é tomar uma decisão sem enxergar o cenário completo.

A melhor emissão não é necessariamente a que exige menos milhas. É aquela que combina custo, disponibilidade, tempo de viagem, conforto e flexibilidade. O papel do agente não é apenas encontrar uma passagem: é comparar as possibilidades e mostrar ao cliente por que aquela escolha faz sentido.

Como o Busca Milhas ajuda a comparar a nova tabela de milhas da TAP?

Quando uma tabela muda, continuar pesquisando da mesma forma pode levar a decisões pouco competitivas. Uma emissão que antes fazia sentido no TAP Miles&Go pode passar a exigir mais milhas, apresentar taxas elevadas ou perder espaço para outro programa.

O problema é que descobrir isso manualmente exige consultar diferentes companhias, programas, datas e rotas. Quanto mais alternativas precisam ser verificadas, mais tempo a agência gasta antes de conseguir montar um orçamento.

O Busca Milhas centraliza essas pesquisas em um único ambiente. Assim, a equipe consegue consultar o TAP Miles&Go e comparar os resultados com possibilidades encontradas em outros programas de fidelidade.

Na prática, o Busca Milhas permite:

• comparar diferentes programas antes de recomendar uma emissão;
• pesquisar rotas e datas sem repetir a mesma consulta em vários sites;
• identificar alternativas quando o valor da tabela TAP deixa de ser competitivo;
• verificar mais possibilidades de viagem em menos tempo;
• criar e enviar orçamentos com mais agilidade;
• atender mais clientes sem aumentar o trabalho manual na mesma proporção;
• centralizar a pesquisa e a operação de passagens com milhas.

Isso é especialmente importante depois de um reajuste como o de 2026. Uma passagem para a Ásia em Business, por exemplo, pode exigir 300.000 milhas TAP por trecho. Antes de utilizar esse saldo, a agência pode pesquisar outras possibilidades e avaliar se existe uma rota, data ou programa mais vantajoso.

O Busca Milhas não substitui a decisão profissional. Ele entrega para você as informações e as comparações necessárias para que essa decisão seja tomada com mais rapidez e segurança.

A tabela de milhas TAP mostra quanto uma emissão custa dentro do programa. O Busca Milhas ajuda a enxergar se ela continua sendo a melhor oportunidade fora dele.

Perguntas frequentes sobre a tabela de milhas TAP

Quantas milhas são necessárias para viajar do Brasil para Portugal?

Nos voos operados pela TAP, a tabela MilesOnly apresenta valores mínimos para viagens entre Portugal e a América do Sul. A quantidade efetivamente encontrada pode variar conforme a origem, a data, a cabine e a disponibilidade.

Em voos de companhias da Star Alliance saindo do Brasil para Europa e Norte da África, a tabela fixa exige 85.000 milhas em Economy, 130.000 em Business ou 180.000 em First por trecho.

A tabela de milhas TAP possui valores fixos?

Depende da companhia operadora. Nos voos da própria TAP, o programa apresenta valores mínimos, que podem variar durante a pesquisa. Nas emissões da Star Alliance e de outras companhias parceiras, a quantidade é definida por região e cabine.

É possível emitir passagens da Star Alliance com milhas TAP?

Sim. As milhas TAP Miles&Go podem ser utilizadas para emitir passagens nas companhias integrantes da Star Alliance. A disponibilidade depende dos assentos liberados pela empresa que opera o voo.

As passagens emitidas com milhas TAP pagam taxas?

Sim. Além das milhas, podem ser cobrados impostos, taxas aeroportuárias, encargos da companhia e tarifas administrativas. O custo total deve ser verificado antes da emissão.

É possível fazer stopover em Lisboa com uma passagem emitida por milhas?

As passagens MilesOnly operadas pela TAP não são elegíveis ao programa comercial Portugal Stopover. Em passagens de ida e volta emitidas pela Star Alliance ou por outras parceiras, pode ser permitido um stopover, conforme as regras do itinerário.

Compare antes de emitir. O reajuste de 2026 mostrou por que uma agência não pode depender de uma única tabela ou programa. Quando os valores mudam, insistir na mesma estratégia pode custar mais milhas, reduzir a margem e entregar uma opção menos competitiva ao cliente.

O agente precisa enxergar o cenário completo, comparar possibilidades e transformar informação em decisão.

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